最近工作閒暇之餘去逛街看到日本 微笑LED小夜燈(提燈籠、床燈、露營燈) 還挺有興趣的.
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商品訊息描述
● 特店公告
茉立寶貝 Kids&Baby專門店，第一手日本婦幼商品，歡迎來逛逛~
● 店長叮嚀
★沒有防水
★新舊電池不可混合使用
★鹼性電池、標準規格、可充電電池不可以相互混合使用
★長時間沒有使用請拔掉電池
● 商品說明
★日本超人氣~微笑LED小夜燈
★適合兒童城堡中當小朋友的小夜燈
★Two Way -鉤環可裝上方也可裝下方
★使用4顆AA電池(裡面沒有附電池)
★鹼性電池、標準規格、可充電電池不可以相互混合使用
● 詳細規格
【材質】ABS
【尺寸】約11x17cm
【使用燈泡】LED7顆
【使用電池】使用4顆AA電池(裡面沒有附電池)
【產地】日本設計 中國生產
● 注意事項
※依照消費者保護法的規定，享有商品貨到日起七天猶豫期的權益。但猶豫期並非試用期，所以，
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中國時報【王亭云、簡榮輝、李忠一╱宜蘭報導】
雪山隧道的開通大幅改變宜蘭人生活型態，其中以「假日塞車」讓宜蘭縣民、遊客感受最深，去年元旦還塞爆礁溪市區、轉運站，引爆民怨，1周至少有2天塞車，讓縣民感嘆只能當7分之5的宜蘭人，縣府因此與交通部合作，打造公車接駁網，盼紓解塞車難題。儘管過程經歷許多波折，不過，縣府認為已見成效。
「去年元旦是關鍵點。」建設處副處長李欣立表示，雪山隧道假日車流量，10年來已翻倍成長，年平均每日雙向交通量從首年3萬9060輛次攀升至去年5萬6848輛次，2015年元旦連假匝道儀控的車龍回堵到礁溪市區，連國道客運也卡在轉運站內動彈不得。
去年元旦讓大眾運輸系統癱瘓，甚至從宜蘭到台北要7小時之久，縣府與交通部事後檢討，朝減少外地車進入宜蘭的方針思考，規畫出國道大客車專用道、假日幹線公車路線，提高大眾運輸系統便利性誘因。
李欣立指出，縣內原有的宜蘭勁好行、社區免費巴士等在地公路路線，路線較以在地居民為訴求，而假日幹線公車功能為串聯主要觀光景點，路線有分紅線（南北向）與綠線（東西向），每15分鐘發車，持鐵路運輸、國道客運票根當日即可無限次免費搭乘，再搭配台灣好行，逐步建構縣內公車接駁網絡。
初期大眾運輸政策曾備受批評，尤其去年清明連假搭客運90分鐘到台北的承諾破功，讓民眾對解決塞車成效失去信心。不過，隨著國道5號路幅調整出大客運專用道後，國道客運假日大多90分鐘內抵達台北，消弭不少聲浪，但仍有民眾認為縣內公車接駁搭乘資訊揭露不足。
對此，李欣立說明，縣府有推出一款手機APP「iBus宜蘭勁好行」只要輸入起訖點，抵達時間、目的地周邊地圖都一目了然，近期還會再改版，整合更多資訊、介面更友善。而雪隧假日通行量與去年同期相比，未再向上成長，顯見大眾運輸系統對分擔假日車流是有成效的。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【蔡武穆】
工業4.0帶動自動化生產及智慧廠房需求，但如何在最短時間規畫出自動化整廠及製程動線？國內廠商先構技研公司由芬蘭引進數位工廠模擬軟體Visual Components，能在自動化產線在落地裝設之前，就在電腦線上透過3D構圖，快速布局工廠配置及模擬自動化產線實際運作的情形，並同步分析產能及稼動率，幫助老闆們在設廠前掌握產線的全面性規畫，減少錯誤投資及風險控管。
該公司總經理陳昱均表示，工程師在設計廠房時，通常以草圖及平面設計圖形式，非專業人士不易明瞭，利用高效的3D模擬軟體，能將整廠設計規畫，以視覺化的方式立體呈現，透過動畫實際展示複雜的流程並模擬機構作動狀況，包含機構分析、物流模擬、人員作業、機器人系統等，提供完整的分析報告，包含產能、設備稼動率、製程瓶頸、機構干涉等，使客戶的決策效率極大化，進而提升生產力，能夠節省至少80%設計規畫的時間，同時降低一半的風險。
此外，該公司也集結機構、電控、汽車、電子產業等專業人才，擁有豐富的自動化設計製造經驗，協助客戶從數位虛擬工廠落實到實體工廠的建置規畫，整合機械手臂、機台設備及物流產線，內部機構設計皆採用模組化，使系統安裝簡單易操作，擁有精實及彈性生產之優點，也代理中華汽車綠捷無人搬運車，實現無人化之智慧工廠，應用範圍涵蓋自動化、物流、光電、金屬加工、汽機車及造船產業等，實績包括正崴精密、金寶電子、裕隆汽車、日月光、英業達等知名上市櫃公司。
值得一提的是，有感於工業4.0及自動化產線為未來趨勢，去年該公司通過Visual Components芬蘭原廠的同意，贈送250套軟體給國內大專院校進行推廣課程，如政大、北科大、淡江、中原、逢甲等，向下紮根數位模擬技術，讓青年學子認識未來工廠自動化產線的設計規畫不再是傳統土法煉鋼的模式，引導學子朝向智慧化及數位科技前進，再創台灣製造業的經濟奇蹟。
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